Our Products

Cois Spring

คอยล์สปริง Dobinsons

– สามารถติดตั้งทดแทนคอยล์สปริงเดิมจากโรงงาน OEM
– แก้อาการหย่อนคล้อย โยนย้วยและอาการโครง
– รับน้ำหนักบรรทุกได้ดีกว่า
– ให้การทรงตัวเพิ่มสมรรถนะในการขับขี่ที่ดีขึ้น
– เพิ่มฟิลลิ่ง นุ่มหนึบเกาะถนนให้ดียิ่งขึ้น
– โดบินสัน ยังมีคอยล์สปริงให้เลือกหลายแบบ ไม่ว่าจะเป็น รถยนต์ 2WD 4WD คอยล์สปริงแบบโหลด แบบความสูงเท่ามาตรฐานเดิม และ แบบยกสูง เรามีให้เลือกตรงรุ่นไม่ต้องดัดแปลงใดๆไปทั้งสิน

Shock Absorber

Shock Absorber
Dobinsons โช้คอัพ
ออกแบบโดยวิศวกรรมยานยนต์ ทำให้ประสิทธิภาพการทำงานดีที่สุด
– โช้คอัพ Dobinsons ออกแบบมาเฉพาะรถยนต์เฉพาะรุ่น การใช้งานที่ต่างกัน และได้รับการออกแบบมาให้ทำงานได้ดีที่สุดเมื่อจับคู่กับคอยล์สปริง Dobinsons เพื่อให้มั่นใจว่าการขับขี่ การควบคุมรถ ความสะดวกสบายและประสิทธิภาพที่ดีที่สุดสำหรับระบบกันสะเทือนแบบสมบูรณ์

Leaf Spring

Leaf Spring Dobinsons
โดบินสัน แหนบรถยนต์
– ออกแบบมาตรฐาน สเปคเฉพาะให้เหมาะสมกับรถยนต์แต่ละรุ่น ใช้เหล็กเกรดดีคุณภาพสูง
– รับน้ำหนักบรรทุกได้ดี
– ลดอาการดีดสั่นสะเทือนได้เป็นอย่างดี
– มีอายุการใช้งานที่ยาวนานทนทานต่อการทรุดตัว
– เพิ่มสมรรถนะของการขับขี่ที่ดี
– มีให้เลือกทั้งความสูงแบบ STD เท่าเดิม ยก 2-3 นิ้ว

Shock Twin Tube Nitrogen Gas Dobisons

โช๊คอัพ ระบบท่อคู่ น้ำมัน /ไนโตรเจน
– แข็งแรง ทนทาน
– ระยะการทำงานของโช๊คอัพ ยาวกว่าระบบ Mono-Tube
– แรงดันของแก๊สต่ำ ทำให้ฟิลลิ่ง นุ่มนวลในการขับขี่
– ทนอุณหภูมิมากกว่า 100 องศา
– แหวนลูกสูบ 40-50 มม เทฟลอนคุณภาพสูงและแกนโช๊ค 18 มม ชุบแข็งแบบ Double Chrome
– น้ำมัน Fuchs คุณภาพสูง
– ซีล มัลติ ลิป คุณภาพสูง Nok
– วาวล์ออกแบบให้ความคุมน้ำมันแบบแปรผันตอบสนองในการขับขี่ทุกสภาวะบนท้องถนน
– บูชยางธรรมชาติ ทนทานตลอดการใช้งาน

Internal Mono Tube Shock (IMS) Dobisons

– ประสิทธิภาพการทำงานของโช๊คอัพทนความร้อนได้ดีกว่าแบบ Twin Tube
– จึงทำให้ฟิลลิ่ง นุ่ม หนึบ เกาะถนนทุกการในการขับขี่ ทุกสภาวะสภาพถนน
– กระบอกความหนา 3 mm ไร้รอยต่อ ขนาด 56 & 66 mm
– ลูกสูบ Hi-Flow CNC 6061 Billet Alloy เจาะ 50-60 mm
มีน้ำหนักเบา รัดด้วยคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์ /PTFE/ ไดซัลไฟด์ ทนต่อการเสียดสีแลvะสึกหรอต่ำ และแกนโช๊คอัพ 20 มม ชุบแข็งแบบ Double Chrome
– น้ำมัน Fuchs คุณภาพสูง
– ซีล Triple Lip Oil Seal คุณภาพสูง
– วาวล์ (Vehicle Special Valve) ออกแบบให้ความคุมน้ำมันแบบแปรผันตอบสนองในการขับขี่ทุกสภาวะบนท้องถนน
– บูชยางธรรมชาติ ทนทานตลอดการใช้งาน

Mono Tube Remote Reservoir (MRR) - 3 Way Adjustable Mono Tube Dobisons

โช๊คอัพซับแทงค์ MRR ปรับได้ 3 ทาง ระบบโมโนทูบ สามารถปรับแต่งเพื่อการขับขี่ที่สมบูรณ์แบบ ให้ ฟิลลิ่ง นุ่ม หนึบ เกาะถนน ทุกสภาวะทุกพื้นถนน ให้กับรถคันโปรดของคุณ
– มีประสิทธิภาพสูงการทำงานของโช๊คอัพซับแทงค์ ทนทานต่อความร้อนสูง กระบอกมีพื้นที่เก็บน้ำมันมากกว่าเดิม
– 10 Stage / High Speed Compression ปรับค่ายุบตัวของกระบอกโช๊คแบบยุบตัวเร็วสูง 10 ระดับ
– 20 Stage / Low Speed Compression ปรับค่าการยุบตัวของกระบอกโช๊คแบบเร็วสูงช้า 20 ระดับ
– 15 Stage / Rebound Adjustment ปรับค่ารีบาว ปรับค่าความเร็วในการยืดตัวกลับของกระบอกโช๊คเพื่อป้องกันการกระแทก 15 ระดับ
– กระบอกหนา 3 mm ไร้รอยต่อ ขนาด 56 & 60 mm
– ลูกสูบ Hi-Flow CNC 6061 Billet Alloy Aluminium Race Piston เจาะ 50-60 mm
มีน้ำหนักเบา รัดด้วยคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์ /PTFE/ ไดซัลไฟด์ ทนต่อการเสียดสีและสึกหรอต่ำ
– แกนโช๊ค18-20 mm ชุบแข็งแบบ 5140 HV900 Double Chrome
– น้ำมัน Fuchs คุณภาพสูง
– ซีล 3 ระดับ คุณภาพสูง 3 Stage FKM-HNBR Sealing System
– กระบอกซับแทงค์ Aluminium 6063 ขนาด 60 mm
– สายน้ำมันแรงดันสูงแบบถัก ParkerTM
– วาวล์ (Vehicle Specific Valve) ออกแบบให้ความคุมน้ำมันแบบแปรผันตอบสนองในการขับขี่ทุกสภาวะบนท้องถนน
– บูชยางธรรมชาติ ทนทานตลอดการใช้งาน

Cois Spring

ด้วยประสบการณ์มากกว่า 60 ปี
ในการผลิต คอยล์สปริงและระบบกันสะเทือนคุณสมบัติเฉพาะของ Dobinsons
ขั้นตอนการผลิต Coil Spring
– ผลิตด้วยเหล็กเกรดดีคุณภาพสูง Silicon Sup Grade 9
– คอยล์สปริงขึ้นรูปด้วยเมนเดรลแม่นยำ ในการผลิตคอยล์สปริง แบบ Linear & Progressive Rate Coil Spring
– อบเผาและชุบด้วยความร้อนสูงเพื่อให้เหล็กมีความแข็งแรง ทนต่อการเสียดสีหรือสึกหรอได้ดีขึ้น
– เคลือบสีด้วยพาวเดอร์โค้ทเพื่อทนทานและปกป้องกันขจัดสนิมที่จะเกิดขึ้น

คอยล์สปริง Dobinsons

– สามารถติดตั้งทดแทนคอยล์สปริงเดิมจากโรงงาน OEM
– แก้อาการหย่อนคล้อย โยนย้วยและอาการโครง
– รับน้ำหนักบรรทุกได้ดีกว่า
– ให้การทรงตัวเพิ่มสมรรถนะในการขับขี่ที่ดีขึ้น
– เพิ่มฟิลลิ่ง นุ่มหนึบเกาะถนนให้ดียิ่งขึ้น
– โดบินสัน ยังมีคอยล์สปริงให้เลือกหลายแบบ ไม่ว่าจะเป็น รถยนต์ 2WD 4WD คอยล์สปริงแบบโหลด แบบความสูงเท่ามาตรฐานเดิม และ แบบยกสูง เรามีให้เลือกตรงรุ่นไม่ต้องดัดแปลงใดๆไปทั้งสิน